Autore: Vent@dmin

Saranno probabilmente i dieci giorni più impegnativi del’anno per Daniele Delbono ed il Team VENT che con la loro Baja RR 50 si apprestano ad affrontare due emozionanti appuntamenti. Tanto per cominciare nel prossimo weekend (21 – 22 settembre) andranno a raccogliere ufficialmente l’alloro già conquistato sul campo del titolo italiano cadetti classe 50, peraltro in cassaforte con una gara di anticipo.
A Costa Volpino, in provincia di Bergamo, andrà in scena l’ultima prova di un campionato ampiamente dominato. Daniele e la sua Vent sono chiamati “solo” a confermare la loro supremazia e festeggiare brevemente. Già, perchè la settimana prossima il Team VENT si sposterà in Francia, ad Ambert per la precisione, dove prenderà parte all’ultima prova del Mondiale Enduro.
Dopo l’esperienza di Rovetta, VENT ha deciso di affrontare questa trasferta sia perchè il mercato transalpino è sicuramente il più vivace per le moto della Casa, sia per coronare una bellissima stagione con la gara più importante a livello mondiale.
Grazie al supporto dell’importatore, Daniel Tarritt di Reference Moto, ad Ambert verranno esposti i modelli 50 e 125 e lanciata l’iniziativa del Trofeo Vent 50 cc. per la Francia.

Spettacolare come al solito il Trofeo Derapage Vent che nello scorso weekend ha fatto tappa a Pomposa nell’ambito della Polini Italian Cup.

In Gara-1 scatta benissimo Zani con il capoclassifica Russo che invece rimane fermo al via ripartendo ultimo. Zani forza il ritmo guadagnando metri sugli avversari. Iacucci lo insegue tallonato da Tortosa in acceso confronto. Russo inizia la sua rimonta recuperando in breve tempo fino alla quarta posizione. La sfida tra Iacucci e Tortosa è ricca di continui scambi. Ne approfitta Russo che annulla il suo distacco passando in seconda posizione. Zani ha un passo insostenibile andando a vincere davanti a Russo e Tortosa in volata.

In Gara-2 è Russo a partire molto bene con alle spalle Zani che al termine del rettilineo affonda l’attacco. Terzo è Iacucci inseguito da Tortosa. Russo viene però penalizzato di 20 secondi per partenza anticipata. Zani è però molto veloce, mentre dietro si rinnova la sfida tra Tortosa e Iacucci. Il gran finale vedrà Zani vincere nuovamente, davanti a Tortosa e Iacucci al termine di un bellissimo confronto.

Classifica generale del Trofeo Derapage Vent 80:

1. Russo, punti 160;
2. Baglioni 105;
3. Zani 81;
4. Iaccucci 51;
5. Magnini 50;
6. Cosentini, Vettor 40;
8. Landucci, Tortosa 36;
10. Spatari 32;
11. Leporati 27;
12. Garbellini 22;
13. Mammi, Paccagnella 20.

La 6^ e ultima prova del Trofeo Derapage VENT si svolgerà all’autodromo Tazio Nuvolari di Cervesina (PV) il 6 ottobre 2019.

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I motardini più performanti di sempre sono di scena a Ottobiano in una domenica di sole ideale per far correre veloci le due ruote.
E’ ancora il leader della classifica generale ad imporsi in entrambe le manches mentre alle sue spalle si consuma una lotta serrata per il secondo gradino del podio tra Spatari e Vettor con quest’ultimo che ha la meglio sia in gara-1 che in gara-2. Maurizio Vettor, per la cronaca, è giornalista e tester di Moto.it ed ha fatto il suo esordio (divertendosi molto) nel Trofeo inchinandosi solo al re indiscusso della categoria, quel Giuseppe Russo che dall’alto dei suoi 192 punti ha praticamente già in tasca la vittoria finale quando mancano due prove.
Il 1° settembre, infatti, si torna in pista a Pomposa, mentre il gran finale è previsto per il 6 ottobre a Cervesina.
Ricordiamo a tutti che ci si può sempre iscrivere al trofeo: potete trovare tutte le info a questo indirizzo

Weekend intensissimo per VENT che sarà presente alla Valli Bergamasche, la prova italiana del mondiale enduro, organizzata dal Motoclub Bergamo in occasione del centenario di fondazione. In gara – classe Open – il nostro Daniele Delbono, neo campione italiano VENT, classe 50, con la sua BAJA 50 RR. Daniele, Talento Azzurro e più giovane concorrente del mondiale, ha l’opportunità di misurarsi con le stesse prove dei campioni già affermati.
Grande attesa in casa VENT: la BAJA 50 RR è chiamata ad un test importante e significativo. Il team manager Alessandro Comotti ed il responsabile tecnico Andrea Comotti non hanno lasciato nulla al caso… si respira aria di grande performance!
VENT sarà presente con una propria hospitality al paddock dove saranno esposti alcuni modelli della gamma 2019.
Vi aspettiamo a Rovetta al paddock VENT che vi presentiamo in anteprima.

Per tutte le info sul programma: www.motoclub.bergamo.it

E’ vero: in fondo mancava solo la consacrazione, ma, come l’esperienza insegna, del risultato puoi essere sicuro al 100% solo quando hai tagliato il traguardo e sei certo che i tuoi avversari sono dietro di te.

E così a Trevozzo, dalle parti di Piacenza, Daniele Delbono e la sua VENT BAJA 50 RR hanno corso con lungimiranza, pensando al campionato piuttosto che alla gara singola, aggiundicandosi quel tricolore che si sono gustati pienamente concedendosi il lusso di effettuare l’ultima prova già con indosso la divisa celebrativa.

Vittoria doveva essere e vittoria, alla fine, è stata. Un connubio che è parso subito perfetto sin dalla prima gara, gestito magistralmente dal team manager del Team Ufficiale Vent, Alessandro Comotti, e dal responsabile tecnico, Andrea Comotti, sì, proprio lui che nel 1998 fu il primo campione italiano enduro con una HM 50 e che oggi può giustamente festeggiare un altro titolo del quale andare orgoglioso.

Grande soddifazione in Casa Vent. Dopo anni di assenza dalle competizioni, l’azienda che ha raccolto l’eredità di HM è riuscita a presentarsi ai cancelletti di partenza con un bravo, anzi bravissimo, pilota, ed una grande, anzi grandissima, moto che si è dimostrata un’arma vincente ed il miglior 50 cc. sul mercato.

Ed ora Daniele e la sua VENT BAJA 50 RR sono attesi a Rovetta dove parteciperanno alla prova italiana del mondiale enduro (22 e 23 giugno) nella classe Open.
Bravo Daniele! Forza VENT!

VENT ha approntato un kit denominato “LOW RIDE” in grado di consentire un sensibile abbassamento dell’altezza sella, specialmente su alcuni modelli.

MODELLI DERAPAGE 50 E DERAPAGE 125 CON TELAIO ACCIAIO
Per caratteristiche tecniche e telaistiche i Derapage 50 e 125 con telaio acciaio sono i modelli sui quali si può conseguire l’abbassamento più rilevante.
Il kit LOW RIDE è composto da sella ribassata, forcella low e mono low con l’altezza sella che passa da 91 cm a 83 cm!

MODELLI BAJA 50 E BAJA 125
I modelli enduro, per il possibile uso fuoristradistico cui sono destinati, non possono essere dotati del kit LOW RIDE, ma solo equipaggiati con sella ribassata.
Una volta cambiata la sella, l’altezza da terra passa da 94 a 91 cm.

MODELLI DERAPAGE 50 RR – DERAPAGE 125 RR – BAJA 50 RR E BAJA 125 RR
I modelli RR, come noto, oltre ad avere telaio in ALU, sono equipaggiati con monoammortizzatore idraulico con V-Link.
L’abbassamento dell’altezza sella in questi modelli risulta da una combinazione di tre operazioni da effettuare a cura del dealer:

• Cambiare la sella di serie con la sella ribassata
• Sfilare le forcelle
• Rovesciare il link

Le altezze della sella nei 4 modelli variano come segue:

MODELLO	ALTEZZA MOTO DI SERIE	VERSIONE LOW RIDE
DERAPAGE 50 RR	90	87
DERAPAGE 125 RR	92	89
BAJA 50 RR	93	90
BAJA 125 RR	95	92

Va tenuto presente che il rovesciamento del link origina un diverso funzionamento del cinematismo della sospensione
in quanto la stessa si ammorbidisce e consente un affondamento maggiore della moto a parità del peso dell’utilizzatore.

Vuoi restare sempre con i piedi per terra? il kit LOW RIDE VENT è la risposta alla tua esigenza!

Il Circuito Internazionale di Viterbo ha ospitato la seconda prova del Trofeo Derapage VENT disputatosi nell’ambito della Polini Italian Cup 2019. Sul gradino più alto del podio Giuseppe Russo che ha inanellato una serie di giri record scavando un solco sensibile sugli avversari che, invece, hanno battagliato sino alla fine. Infatti, quando tutto lasciava prevedere che sarebbe stato Daniele Landucci a concludere in seconda posizione, Luca Zani con una volata impressionante lo ha superato proprio sul filo di lana.
Prossimo appuntamento nel weekend dell’8 e 9 giugno ad Adria.
Ricordiamo a tutti che ci si può sempre iscrivere al trofeo: tutte le info su dev.ventmoto.it/.

Anche nella terza prova del Campionato Italiano Enduro svoltasi domenica 5 maggio a Castelraimondo (in provincia di Macerata) Daniele Delbono e la sua VENT 50 hanno costretto gli avversari ad un inutile inseguimento.

In mezzo al fango ed al maltempo (gli organizzatori sono stati costretti ad accorciare la gara) il giovane pilota bresciano — supportato da Sandro e Andrea Comotti — si a rivelato ancora una volta il migliore del lotto dimostrandosi degno della leadership in campionato.

A due prove dal termine, Daniele e la sua VENT comandano con 60 punti; al secondo posto, staccato di diciannove lunghezze troviamo Francesco Manzotti (Fantic) ed al terzo Nicola Paolucci (pure su Fantic).

Consapevoli che in una disciplina come l’enduro può succedere di tutto, Daniele e it suo Team rimangono concentrati e si stanno preparando con determinazione per la prossima prova in programma a Trevozzo (PC) il 9 giugno, mentre il campionato si concluderà il 22 settembre in terra bergamasca a Costa Volpino.

Soddisfazione, ovviamente, anche da parte di VENT. “Tornavamo alle competizioni dopo anni di assenza — fanno sapere dal quartier generale di Introbio — e siamo felici di averlo potuto fare già da leader. L’esperienza di un tecnico preparato e competente come Sandro Comotti unita al talento di Daniele Delbono ha costituito un mix veramente esplosivo”.  “Sappiamo che non è ancora finita — chiosano dalla VENT — ma conoscendo il team, II pilota e la moto siamo costretti e convinti a pensare positivo”.

Tracciati nelle condizioni come ritrovate dopo Viverone anche a Castelraimondo hanno messo a dura prova la VENT BAJA RR 50 che pere si 6 dimostrata all’altezza della situazione. Come già scritto, prossimo appuntamento a Trevozzo (provincia di Piacenza) per la quarta e penultima prova di questo Italiano Enduro che tante soddisfazioni sta regalando a VENT.